2025 ODM مخصص صنع في الصين مدني CJ6 طائرة زراعية مسح جوي تدريب نموذج طائرة سفر متوسطة المدى

طائرة CJ-6، التي طورتها بشكل مستقل شركة Jiangxi Aviation Industry Group Co., Ltd.، هي أول طائرة صينية. بدأ تصميمها في يوليو 1957 وتم الانتهاء منه في يناير 1962. تستخدم الطائرة في اختيار الطيارين وتوفير التدريب الأساسي في مدارس الطيران. حتى الآن، تم تسليم ما يقرب من 3000 طائرة، تراكمت عليها أكثر من 10 ملايين ساعة طيران. تُعرف باسم 'مهد الطيارين الصينيين'، وقد تم تسميتها بـ 'أول طائرة للطيار'. في 2 فبراير 2019، حصلت طائرة CJ-6 على شهادة النوع، مما جعلها أول طائرة في الصين تكمل الانتقال من الشهادة العسكرية إلى المدنية.

NANCHANG CJ-5/CJ-6
بُنيت بموجب ترخيص في الصين، عُرفت طائرة Yak-18 الأساسية باسم Nanchang CJ-5. تم إنتاجها في مصنع Nanchang للطائرات من عام 1954 حتى عام 1958، وأظهر التصميم أوجه قصور في تدريب طياري الطائرات النفاثة مما دفع الصينيين إلى مراجعة تصميم Yak-18 الأساسي بشكل مستقل ليتميز بعجلات هبوط قابلة للسحب، مع طي العتاد الرئيسي إلى الداخل نحو جسم الطائرة، وانسحاب العجلة الأمامية إلى الخلف داخل جسم الطائرة. تمت مراجعة الأجنحة لتكون لها زاوية صعود بارزة، ولكن، مثل إعادة تصميم Yak-18A السوفيتية، احتفظت CJ-6 بمحرك شعاعي M-11ER بقوة 145 حصانًا مع نتائج مخيبة للآمال بالمثل عندما حلقت لأول مرة في عام 1958. لم تحل الطاقة المعدلة، في شكل محرك Ivchenko AI-14R، المشكلة، مما استدعى إعادة تصميم الطائرة. أخيرًا، في عام 1961، حصلت CJ-6A المحسنة على الموافقة وتم إنتاجها بدءًا من عام 1962 باستخدام محرك Quzhou Huosai HS6A بقوة 285 حصانًا. تم إنتاج أكثر من 1800 CJ-6A، بما في ذلك تلك التي تم تصديرها إلى دول مثل ألبانيا وبنغلاديش وكمبوديا وتنزانيا وزامبيا تحت مسمى BT-6. تم إنتاج نسخة مسلحة، وهي CJ-6B, بين عامي 1964 و 1966، ومجهزة بمحرك HS-6D بقوة 300 حصان، وفقًا لبعض المصادر.

اعتبارًا من عام 2007، كانت شركة Nanchang Aircraft Manufacturing Company لا تزال تصنع CJ-6G, وهي نسخة حديثة تتميز بتحسينات مثل زيادة الطاقة، وهيكل جسم الطائرة المقوى، وخزانات وقود أكبر، وتعديلات أخرى.

يُعتقد أنه تم إنتاج أكثر من 10000 من جميع الأنواع. أصبحت كل من Yak-18 و Nanchang CJ-6 شائعة لدى الطيارين في جميع أنحاء العالم الذين يقدرون المتانة

المواصفات (CJ-6A):
        المحرك: محرك مكبسي شعاعي واحد Quzhou Huosai-6A HS6A بقوة 285 حصانًا
        الوزن: فارغ 2200 رطل، أقصى وزن للإقلاع 3080 رطلًا.
        باع الجناح: 33.4 قدمًا.
        الطول: 27.75 قدمًا.
        الارتفاع: 10.7 قدمًا.
        الأداء:
            السرعة القصوى: 230 ميل في الساعة
            السقف: 17000 قدم.
            المدى: 450 ميلًا
        التسليح: لا يوجد

العدد المصنوع: 2000+ (CJ-6/6A); 10600+ (جميع الموديلات والمتغيرات)